भारतीय ऑटोमोबाइल मार्केट में सुरक्षा (Safety) अब ग्राहकों की पहली प्राथमिकता बनती जा रही है। इसी दिशा में एक बड़ी खबर सामने आई है। टाटा मोटर्स की प्रीमियम हैचबैक टाटा अल्ट्रोज़ (Tata Altroz) ने भारत NCAP क्रैश टेस्ट में शानदार प्रदर्शन करते हुए 5-स्टार रेटिंग अपने नाम कर ली है।
इस कार ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP) में 29.65 अंक 32 में से और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (COP) में 44.90 अंक 49 में से हासिल किए। यह नतीजे इसे न सिर्फ अपने सेगमेंट में बल्कि बड़ी और महंगी कारों की लिस्ट में भी बेहद सुरक्षित साबित करते हैं।
एडल्ट पैसेंजर सेफ्टी:
एडल्ट ऑक्यूपेंट टेस्टिंग में अल्ट्रोज़ का परफॉर्मेंस काबिल-ए-तारीफ रहा।
- फ्रंटल ऑफसेट क्रैश टेस्ट में कार को 15.55 अंक (16 में से) मिले।
- साइड इम्पैक्ट टेस्ट में इसे 14.11 अंक (16 में से) प्राप्त हुए।
- साथ ही साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में इसकी स्ट्रक्चर को स्टेबल (stable) और सेफ पाया गया।
ये नतीजे बताते हैं कि अल्ट्रोज़ का फ्रेम और पैसेंजर सेल बेहद मजबूत है और किसी भी बड़ी टक्कर के दौरान यात्रियों को बेहतरीन सुरक्षा देने में सक्षम है।
बच्चों के लिए लगभग परफेक्ट प्रोटेक्शन
चाइल्ड सेफ्टी सेक्शन में Tata Altroz ने कमाल कर दिया।
टेस्टिंग के दौरान Joie i-Spin Safe i-SIZE रियर-फेसिंग चाइल्ड सीट्स का इस्तेमाल हुआ।
- डायनेमिक टेस्टिंग में कार को 23.90 अंक (24 में से) मिले।
- चाइल्ड सीट इंस्टॉलेशन पर इसे पूरे 12 अंक (12 में से) मिले।
- वहीं व्हीकल असेसमेंट सेगमेंट में कार ने 9 अंक (13 में से) हासिल किए।
इस तरह, चाइल्ड सेफ्टी कैटेगरी में Altroz ने लगभग परफेक्ट स्कोर किया और यह परिवारों के लिए एक बेहद भरोसेमंद विकल्प बन गई।
स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स: हर वेरिएंट में खास ध्यान
Tata Motors ने Altroz को सभी वेरिएंट्स में सेफ्टी के लिहाज़ से पूरी तरह लैस किया है। कार में कई ऐसे फीचर्स हैं जो आमतौर पर प्रीमियम कारों में ही देखने को मिलते हैं।
- 6 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, साइड और कर्टेन)
- सीटबेल्ट प्री-टेंशनर और लोड लिमिटर
- इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC)
- पैदल यात्री सुरक्षा तकनीक
- सीटबेल्ट रिमाइंडर
- फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को मैन्युअली डीएक्टिवेट करने का विकल्प – ताकि चाइल्ड सीट को सुरक्षित तरीके से लगाया जा सके।
किन वेरिएंट्स पर लागू है यह रेटिंग?
भारत NCAP ने अल्ट्रोज़ के कई वेरिएंट्स का टेस्ट किया, जिनमें शामिल थे:
- Pure CNG MT
- CRTV S CNG MT
- Accomplished S DMT
टेस्टिंग मॉडल का वजन लगभग 1,474 किलो था। भारत NCAP के अनुसार, यह सेफ्टी रेटिंग पेट्रोल, डीज़ल और CNG सभी फ्यूल ऑप्शन वाले वेरिएंट्स पर लागू होती है।
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Tata Motors की रणनीति: सेफ्टी है सबसे बड़ा USP
टाटा मोटर्स लंबे समय से भारतीय ग्राहकों को सुरक्षित कारें उपलब्ध कराने पर फोकस कर रही है। कंपनी की रणनीति साफ है – गाड़ी सिर्फ स्टाइलिश और किफायती ही नहीं बल्कि यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने वाली भी होनी चाहिए।
Altroz इसका बढ़िया उदाहरण है। इलेक्ट्रॉनिक सेफ्टी फीचर्स, मल्टीपल एयरबैग्स और मजबूत स्ट्रक्चर इसे अपने प्रतिस्पर्धियों से कई कदम आगे खड़ा करते हैं।
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मुकाबला किनसे है?
प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में Tata Altroz का मुकाबला मुख्य रूप से मारुति बलेनो, टोयोटा ग्लैंजा और ह्युंडई i20 जैसी कारों से होता है।
हालांकि, जब बात सेफ्टी की आती है तो अल्ट्रोज़ बाकी सभी पर भारी पड़ती है। अधिकतर कंपनियां अब भी अपने बेस वेरिएंट्स में सीमित सेफ्टी फीचर्स देती हैं, वहीं टाटा ने हर वेरिएंट में एडवांस्ड सेफ्टी इक्विपमेंट्स को मानक बना दिया है।
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भारत NCAP क्यों खास है?
भारत NCAP (New Car Assessment Program) भारतीय सड़कों और ड्राइविंग कंडीशन्स को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया सेफ्टी टेस्ट प्रोग्राम है।
यह ग्राहकों को यह जानकारी देता है कि उनकी कार असली सड़क हादसे जैसी स्थितियों में कितनी सुरक्षित साबित होगी। भारत NCAP के आने से अब ग्राहक कार खरीदने से पहले उसकी रेटिंग देखकर बेहतर निर्णय ले सकते हैं।
नतीजा: Tata Altroz Safety मिसाल
भारत NCAP के टेस्ट रिज़ल्ट्स ने एक बार फिर साबित किया कि Tata Altroz सिर्फ एक प्रीमियम हैचबैक नहीं बल्कि एक सुरक्षित फैमिली कार भी है।
5-स्टार रेटिंग, चाइल्ड सेफ्टी में लगभग परफेक्ट स्कोर और हर वेरिएंट में स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स इसे ग्राहकों के लिए बेहद आकर्षक विकल्प बनाते हैं।
अगर आप एक प्रीमियम हैचबैक खरीदने की सोच रहे हैं तो अल्ट्रोज़ आपके परिवार को आराम, स्टाइल और सबसे अहम – सुरक्षा – तीनों देने का वादा करती है।